{"id":16772,"date":"2026-01-20T11:22:59","date_gmt":"2026-01-20T03:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/shengsengabion.com\/glossary\/resistance-a-la-traction\/"},"modified":"2026-03-16T11:03:36","modified_gmt":"2026-03-16T03:03:36","slug":"resistance-a-la-traction","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/shengsengabion.com\/fr\/glossary\/resistance-a-la-traction\/","title":{"rendered":"R\u00e9sistance \u00e0 la traction"},"content":{"rendered":"\n<p>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction d\u00e9finit la capacit\u00e9 de r\u00e9sistance \u00e0 la traction du treillis m\u00e9tallique des gabions. Dans les applications de lutte contre l&rsquo;\u00e9rosion et de construction de murs de sout\u00e8nement, cette propri\u00e9t\u00e9 d\u00e9termine la capacit\u00e9 du treillis \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 la d\u00e9formation, \u00e0 la d\u00e9chirure ou \u00e0 l&rsquo;effondrement structurel lorsqu&rsquo;il est soumis \u00e0 la pression du sol, \u00e0 l&rsquo;\u00e9coulement de l&rsquo;eau ou \u00e0 une charge hydraulique.<\/p>\n\n<p>Les ing\u00e9nieurs fixent des valeurs minimales de r\u00e9sistance \u00e0 la traction afin de garantir que le syst\u00e8me de gabions conserve son int\u00e9grit\u00e9 structurelle tout au long de sa dur\u00e9e de vie, en particulier dans des environnements soumis \u00e0 de fortes contraintes, tels que les berges, les rev\u00eatements c\u00f4tiers et les projets de stabilisation de pentes raides.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Principes techniques<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9sistance \u00e0 la traction du fil m\u00e9tallique et du treillis<\/h3>\n\n<p>Les ing\u00e9nieurs doivent faire la distinction entre <strong>la r\u00e9sistance \u00e0 la traction de chaque fil<\/strong> (mesur\u00e9e par fil en N\/mm\u00b2 selon la norme ISO 3800) et <strong>la r\u00e9sistance \u00e0 la traction du treillis<\/strong> (mesur\u00e9e longitudinalement sur la largeur du panneau en kN\/m selon la norme EN 10223-3).<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Facteurs importants<\/h3>\n\n<p>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction d\u00e9pend du diam\u00e8tre du fil, de la nuance du mat\u00e9riau et du proc\u00e9d\u00e9 de fabrication. Le fil d&rsquo;\u00e2me \u2014 g\u00e9n\u00e9ralement de l&rsquo;acier \u00e0 faible teneur en carbone conforme \u00e0 la norme ASTM A641 ou de l&rsquo;acier \u00e0 haute r\u00e9sistance conforme \u00e0 la norme EN 10223-3 \u2014 constitue le c\u0153ur structurel. Le diam\u00e8tre du fil est directement li\u00e9 \u00e0 la r\u00e9sistance \u00e0 la traction : un fil de 3,0 mm offre g\u00e9n\u00e9ralement une r\u00e9sistance de 400 \u00e0 500 N\/mm\u00b2, tandis qu&rsquo;un fil de 4,0 mm atteint 500 \u00e0 600 N\/mm\u00b2.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Param\u00e8tres<\/strong><\/th><th><strong>Maille tiss\u00e9e (3,0 mm)<\/strong><\/th><th><strong>Grille soud\u00e9e (4,0 mm)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>R\u00e9sistance \u00e0 la traction du fil<\/td><td>400 \u00e0 500 N\/mm\u00b2<\/td><td>500\u2013550 N\/mm\u00b2<\/td><\/tr><tr><td>R\u00e9sistance \u00e0 la traction du maillage<\/td><td>40 \u00e0 50 kN\/m<\/td><td>50 \u00e0 60 kN\/m<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modes de d\u00e9faillance<\/h3>\n\n<p>Les treillis tiss\u00e9s se rompent g\u00e9n\u00e9ralement en raison de la rupture des fils ou de l&rsquo;effilochage de la maille, tandis que les treillis soud\u00e9s se rompent au niveau des points de soudure ou en raison de la rupture des fils.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Remarques relatives aux sp\u00e9cifications<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Points de d\u00e9faillance courants<\/h3>\n\n<p>Des exigences de r\u00e9sistance \u00e0 la traction insuffisamment pr\u00e9cis\u00e9es entra\u00eenent une rupture pr\u00e9matur\u00e9e des fils, une d\u00e9formation du treillis et une corrosion acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e aux points de contrainte. Il convient de tenir compte de ces risques en recourant \u00e0 des sp\u00e9cifications fond\u00e9es sur les performances plut\u00f4t qu&rsquo;en se fiant uniquement aux certifications des mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mill Certifications<\/h3>\n\n<p>Exiger des fournisseurs qu&rsquo;ils fournissent des certificats d&rsquo;usine attestant la conformit\u00e9 \u00e0 la norme ASTM A641 ou EN 10223-3, avec les valeurs r\u00e9elles de r\u00e9sistance \u00e0 la traction mesur\u00e9es lors des essais \u2014 et non les valeurs minimales nominales. Pour les applications soumises \u00e0 des charges \u00e9lev\u00e9es (murs de sout\u00e8nement de plus de 3 m\u00e8tres ou ouvrages c\u00f4tiers), prescrire un fil \u00e0 haute r\u00e9sistance \u00e0 la traction (\u2265 500 N\/mm\u00b2) et proc\u00e9der \u00e0 des contr\u00f4les par \u00e9chantillonnage al\u00e9atoire conform\u00e9ment \u00e0 la norme ISO 3800.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Essais sur panneaux en treillis<\/h3>\n\n<p>Lors du choix d&rsquo;un treillis m\u00e9tallique, calculez la r\u00e9sistance \u00e0 la traction longitudinale requise en fonction de la pression du sol et du coefficient de s\u00e9curit\u00e9. Pr\u00e9voir des essais de traction sur les mailles conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 10223-3, section 6.3. Les certificats d&rsquo;essai doivent indiquer \u00e0 la fois la charge de rupture et le mode de rupture (rupture du fil ou glissement du n\u0153ud).<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Corrosion Protection<\/h3>\n\n<p>Les syst\u00e8mes de rev\u00eatement ne contribuent pas \u00e0 la r\u00e9sistance \u00e0 la traction, mais emp\u00eachent la d\u00e9gradation de la r\u00e9sistance au fil du temps. Dans les environnements marins, prescrire des \u00e9paisseurs de rev\u00eatement accrues (\u2265 260 g\/m\u00b2 pour l&rsquo;acier galvanis\u00e9, classe A selon la norme EN 10244-2 pour le Galfan) et exiger un essai au brouillard salin selon la norme ASTM B117 (minimum 1 000 heures).<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9ception bas\u00e9e sur les performances<\/h3>\n\n<p>D\u00e9finir les crit\u00e8res d&rsquo;acceptation sous forme de seuils mesurables : \u00ab Le fil m\u00e9tallique doit pr\u00e9senter une r\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale de 500 N\/mm\u00b2 conform\u00e9ment \u00e0 la norme ISO 3800, et la r\u00e9sistance \u00e0 la traction longitudinale du treillis doit \u00eatre \u2265 50 kN\/m conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 10223-3. \u00bb Cette approche garantit la fiabilit\u00e9 structurelle et \u00e9limine toute ambigu\u00eft\u00e9 lors de la r\u00e9ception du produit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction est la force longitudinale maximale qu&rsquo;un fil ou un treillis peut supporter avant de c\u00e9der ; elle est g\u00e9n\u00e9ralement exprim\u00e9e en kN\/m pour les applications de gabions et d\u00e9finie par les normes ASTM A975 ou EN 10223-3.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16771,"menu_order":0,"template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-16772","glossary","type-glossary","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shengsengabion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/16772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shengsengabion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/shengsengabion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shengsengabion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/shengsengabion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/16772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16773,"href":"https:\/\/shengsengabion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/16772\/revisions\/16773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shengsengabion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shengsengabion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}